Sortir du kérosène : le défi colossal mais impératif de l'aviation
Carburants – La consommation des avions et bateaux | Planète Énergies
Combien de carburant consomme un avion ?
Systèmes de propulsion durables : carburants d'aviation durables, e-vols ou vols à l'hydrogène ? | umlaut
Moins de kérosène dans les avions pour moins de CO2 émis
Tourisme : le prix des billets d'avion va-t-il augmenter à cause de la hausse du kérosène ? - Le Parisien
L'aéronautique poursuit sa longue marche vers le zéro CO2 | Les Echos
L'avion à hydrogène est une chimère !
Pourquoi et quand les avions seraient électriques ? - Aerobuzz : Aerobuzz
Billets d'avion : pourquoi les prix s'envolent ? | TF1 INFO
Après un incident, un avion vidange son kérosène au-dessus de la forêt de Fontainebleau
Aviation : l'Allemagne inaugure sa première usine de kérosène 'vert' - rtbf.be
Première mondiale : KLM opère un vol commercial avec du kérosène synthétique « vert »
En difficulté, un avion largue plus de 100.000 litres de kérosène au-dessus de Verviers - Metrotime
L'énergie d'un Paris-New York en avion - Questions de Physique
Airbus A380 — Wikipédia
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Carburants d'aviation durables: L'aviation décarbonée ne fera pas (trop) décoller le prix des billets | 24 heures
Flambée des prix du pétrole : pourquoi Ryanair est la compagnie la moins pénalisée
Le prix d'un avion fixé à la tête du client ?
Un avion d'Air France largue du kérosène au-dessus de la forêt de Fontainebleau - Le Parisien
Cette usine va produire un (bio)carburant de synthèse, neutre en carbone et qui recycle l'air pollué - NeozOne
Pourquoi le carburant pour avion n'est pas taxé en France | Air Journal
La France et huit pays européens réclament une taxe CO2 sur les billets d' avion | Les Echos
LA CONSOMMATION DE KÉROSÈNE ET LA POLLUTION D'UN AVION DE LIGNE - Economie, Marketing, Commerce, Force de Vente, Ecologie
Aérien : pourquoi tous les avions ne volent pas déjà avec des biocarburants ?
